Çevre esnafı, birçok kırsal mahalle ve sanayi sitesiyle beraber bazı eğitim kurumlarına uzanan yolların kesiştiği noktada her gün yaşanan trafik kazalarına şahitlik ettiğini belirtirken sürücüler söz konusu yolları kullanmakta tereddüt ettiklerini ifade etti.

'6 yolun kesiştiği noktada ne bir ışık ne de kavşak var'

Abdullah Binen

Konu hakkında talebini paylaşan ticari taksi şoförü Abdullah Binen 'Burada her gün kazalar oluyor. Durağımız burası, görüyoruz. Ya ölümlü ya da maddi hasarlı kazalar meydana geliyor. Buraya kavşak yapsalar, ışıklandırmalar bıraksalar bir sorun kalmaz. 6 yolun kesiştiği noktada ne bir ışık ne de kavşak var. Hangi arabanın nereden gideceği belli değil. Bir günde 3-4 kazanın olduğuna şahit olmuşum. Artık yeter, kimsenin canı yanmasın.' dedi.

Mehmet Sönük

Çevre esnafından Mehmet Sönük 'İki günde bir kaza oluyor, insanlar ölüyor. Buraya bir çare bulunsa iyi olur. Kaza durumları emniyete de halka da sorulabilir, her gün kaza oluyor. Dün burada bir bayan mağdur olmuştu. Marmaris'ten gelip Van'a giden bir otomobil, kavşak olmadığından bayanın arabasıyla çarpıştı. Bayan da aracı da zarar gördü ve biz vatandaş olarak bu duruma çok üzüldük. Çözüm olarak kavşak veya alt geçit yapılsa iyi olur. Bu kavşak çok yoğun bir bölge. Özellikle okul dönemlerinde oluşan yoğunluktan bizim psikolojimiz bozuluyor. Bir kavşağı bize çok görüyorlar.' ifadelerini kullandı.

'Kazanın olmadığı bir gün yok'

Mervan Önül

Çevre sakinlerinden Mervan Önül ise burada bir kavşağın yapılmasının zorunlu olduğunu, öğrencilerin karşıdan karşıya geçmekte zorlandığını dile getirdi.

Yüksel Soysal

Söz konusu kesişim noktasını kontrolsüz kavşak olarak adlandıran Yüksel Soysal 'Her geçtiğimizde sıkıntı yaşıyoruz. Kaza riski yüksek, önlem alınması iyi olur. Yılbaşından beri buradayım ve bu sorun devam ediyor.' şeklinde konuştu.

Remzi Türkoğlu

Yaşanan kazalara şahitlik etmekten psikolojilerinin bozulduğunu söyleyen Remzi Türkoğlu 'Kazanın olmadığı bir gün yok. Artık psikolojimiz bozuldu. Yetkililerin ne gerekiyorsa yapmalarını istiyoruz. Dört yola açılan bu kavşakta hiçbir araç diğerini dinlemiyor, yol kilitleniyor. Bir kaza olsa haklı yok, çünkü bir nizam yok.' ifadelerine yer verdi.

Mehmet Gör

Sürücülerden Mehmet Gör ise yapılan müracaatlara rağmen ilgili makamların kayıtsız kaldığını ifade ederek 'Bu kavşakta onlarca kez kaza oldu, yaralananlar oldu ve maalesef bunu defalarca dile getirmemize rağmen ilgili makamlar hiçbir şekilde ilgilenmedi. Şu an aracımla durmuşum ve nereden hangi aracın geleceği belli değil, böyle bir tehlike var.' dedi. (İLKHA)

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen çıkar amaçlı suç örgütü soruşturmasında 49 şüpheliye yolsuzluk, kara para aklama ve yüksek sermayeli şirketler üzerinden olağan dışı nakit hareketi oluşturma suçlamaları yöneltildi. 17 şehirde eş zamanlı operasyon düzenlendi.

Gözaltına alınan 38 şüpheliden aralarında örgüt elebaşının da bulunduğu 32 kişi tutuklandı. Yusuf Büyükgöze, Ahmet Gökcen, Ömer Yılmaz, Ahmet Efe, Selman Süleyman Keşkekçi ve İsmail Hakkı Akgün hakkında ise ev hapsi kararı verildi.

Gürlek, devletin suç örgütleriyle mücadelede kararlı olduğunu, vatandaşların inanç ve ibadet özgürlüğünü koruma konusunda da aynı iradeyi sergilediğini vurguladı. (İLKHA)

Yetkililer, olayda 10'dan fazla kişinin tedavi amacıyla devlet hastanesine kaldırıldığını bildirdi.

Sivil yetkili Shailendra Kumar, izdihamın nedeninin araştırıldığını belirtirken, ön incelemelere göre sabah saat 06.30 sıralarında tapınağın dışında bir elektrik kablosunun kopmasının paniğe yol açtığını söyledi.

Elektrik çarpması tehlikesinden korkan kalabalığın kaçmaya çalışması sırasında bariyerlerin bir bölümünün yoğunluğa dayanamayarak çöktüğü, bunun üzerine insanların birbirlerinin üzerine düştüğü ve izdihamın meydana geldiği aktarıldı.

Batı Bengal eyaletinin Birbhum bölgesindeki Tarapith kasabasında ise sabah saat 04.30 sıralarında dört katlı bir otelin giriş katında yangın çıktı.

Çoğu müşterinin uykuda olduğu sırada başlayan yangında en az 7 kişi hayatını kaybetti. İtfaiye ekiplerinin müdahalesiyle yangın kontrol altına alınırken, yaralılar hastaneye kaldırıldı. Yaralılardan bazılarının yanık, bazılarının ise dumandan etkilenme ve boğulma nedeniyle tedavi gördüğü bildirildi.

Otel yönetimi, yangının elektrik sistemindeki bir parçanın alev almasının ardından resepsiyon bölümüne yakın bir noktada başlamış olabileceğini belirtti. Yetkililer ise yangının kesin nedeninin henüz belirlenmediğini ve soruşturmanın sürdüğünü açıkladı.

Hindistan'da hindu festivaller sırasında geniş kitlelerin dar alanlarda toplanması nedeniyle izdihamlar geçmişte de çok sayıda can kaybına yol açtı. Geçen yıl ocak ayında Maha Kumbh festivali sırasında kutsal nehirde yıkanmak için toplanan on binlerce Hindu'nun oluşturduğu kalabalıkta en az 30 kişi ölmüştü.

2013 yılında Madhya Pradesh eyaletindeki bir Hindu festivali sırasında ise bir köprünün çökeceği yönündeki korku nedeniyle çıkan panikte en az 115 kişi ezilerek veya nehirde boğularak öldü. (İLKHA)

Ahmet Efendi Vakfının, hastaneye gelen hastalara yiyecek ve içecek ikram edilmesine yönelik hayır şartı kapsamında gerçekleştirilen programda, vakıf geleneğinin yaşatılmasına dikkat çekildi.

Gaziantep Vakıflar Bölge Müdürü Erdoğan Tunç, vakıf kültürünün yüzyıllardır toplumsal dayanışmanın en güçlü unsurlarından biri olduğunu belirtti.

Tunç 'Vakıflar, sadece geçmişin değil, bugünün ve geleceğin de iyilik köprüleridir. 1001 Hayır Şartı ile ecdadımızın hayır anlayışını yaşatmaya ve ihtiyaç sahiplerine ulaştırmaya devam ediyoruz.' dedi. (İLKHA)

Hafızlık ve Arapça eğitimi verilmesi planlanan kursun törenine Batman Valisi Ekrem Canalp katıldı.

Canalp, ilk çiviyi çakarak projenin yapımını başlattı.

Törende konuşan Vali Ekrem Canalp, Batman'da farklı alanlarda yürütülen çalışmaların sonuçlarının alındığını belirterek 'Yapılan çalışmaların insan için ortaya konulan gayretlerin bir sonucu olduğunu düşünüyorum. Çaba ve gayretin karşılığı oluyor.' dedi.

Batman'da son yıllarda gerçekleştirilen kütüphane yatırımlarına değinen Canalp 'Dört yıl önce Batman'da kütüphaneler konusunda bir çalışma başlattık. Şehir merkezindeki kütüphaneleri Batman Belediyesi ile Kültür ve Turizm Bakanlığı iş birliğiyle, ilçelerdeki kütüphaneleri ise İl Özel İdaresi ve Bakanlık kaynaklarıyla hayata geçirdik.' ifadelerini kullandı.

Kütüphanelerin hizmete girmesinin ardından kullanım oranlarında önemli bir artış yaşandığını belirten Canalp 'Batman, kütüphane kullanımında Türkiye genelinde üst sıralarda yer alıyor. Nüfusa oranladığımız zaman ise Batman kütüphane kullanımında Türkiye birincisi.' diye konuştu.

'Yaz Kur'an kurslarında öğrenci sayısı 28 bine ulaştı'

Batman'daki yaz Kur'an kurslarına katılım oranlarına da değinen Canalp '2021 yılında yaz döneminde Kur'an kurslarına katılan öğrenci sayımız 16 bindi. Bu yıl ise bu sayı 28 bine ulaştı.' dedi.

Batman'da üç müstakil Kur'an kursunun açıldığını ve bu kursların yıl boyunca hizmet vereceğini belirten Canalp, Diyanet İşleri Başkanlığına bağlı iki gençlik merkezinin de 12 ay boyunca faaliyet göstereceğini söyledi.

Canalp, çalışmaların çocukların ve gençlerin dini bilgilerini öğrenmelerine, kendi dini ihtiyaçlarının farkında olmalarına ve bu alanda bilinçli şekilde yetişmelerine katkı sağlamasının amaçlandığını ifade etti.

'108 öğrenci kapasiteli olacak'

Yapımına başlanan yatılı kız Kur'an kursunun 108 öğrenci kapasiteli olacağını belirten Canalp, tesisin öğrencilerin eğitim ve günlük yaşam ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde planlandığını söyledi.

Kurs içerisinde kütüphane, yemekhane, çok amaçlı salon, market alanları, cami ile sosyal ve yeşil alanların bulunacağını aktaran Canalp, tesisin teknik imkânlarının da öğrencilerin ihtiyaçları doğrultusunda tasarlanacağını kaydetti.

Projenin kendi giderlerine katkı sağlaması amacıyla ticari gelir getirici alanların da planlandığını belirten Canalp, yaklaşık bin metrekarelik alanın kira gelirlerinin kursun giderlerine katkı sunmasının hedeflendiğini ifade etti.

'Bismillah dedik, başladık'

Projenin yaklaşık sekiz ay önce gündeme alındığını ve ruhsatlandırma ile hazırlık süreçlerinin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçildiğini belirten Canalp, projeye katkı sunanlara teşekkür etti.

Canalp 'Bismillah dedik, başladık. Şimdi temelini atıyoruz. İlerleyen birkaç yıl içerisinde buradaki inşaat bittiği zaman göreceğiz ki buranın açılışını yapmak da inşallah sizlere nasip olacak. Allah hayrınızı kabul etsin.' ifadelerini kullandı.

Tören, Vali Ekrem Canalp'in ilk çiviyi çakmasıyla projenin yapım sürecinin başlatılmasının ardından sona erdi. (İLKHA)

Aradan geçen yıllar, yaşanan zulümleri unutturmazken, katliamda hayatını kaybedenler rahmetle, sorumluları ise lanetle anılıyor.

Mardin Artuklu Üniversitesi İslami İlimler Fakültesi İslam Hukuku Profesörü Dr. Vasfi Aşur Ebu Zeyd, Rabia Katliamı'nın yıl dönümü münasebetiyle yaptığı açıklamada, katliamın sadece Mısır halkının değil, Arap ve İslam dünyasının hafızasında da derin izler bıraktığını ifade etti.

Rabia Katliamı'nın 'yüzyılın katliamı ve kırımı' olduğunu vurgulayan Ebu Zeyd, Mısır halkının yalnızca özgür ve onurlu bir şekilde yaşamak istediğini belirtti.

'Özgürlüğün düşmanı, özgürlük isteyenleri huzur ve güven içinde bırakmayacaktır'

Katliamın hiçbir zaman kapanmayacak derin bir yara ve hüzünlü bir hatırlatma olarak kalacağını belirten Ebu Zeyd, şu ifadeleri kullandı:

'Rabia Adaviye, yüzyılın katliamı ve kırımdır. Bir halk, özgür ve onurlu bir şekilde yaşamak istedi. Fakat karşısına askeri güçle, tanklarla, makineli tüfeklerle ve keskin nişancılarla çıkıldı. Nihayetinde yüzlerce, hatta binlerce insan yerlere serildi, cesetleri yakıldı ve toplu olarak toprağa verildi. Bu anı, Mısır, Arap ve Müslüman halkın bilincinde sonsuza dek kalacak. Hiçbir zaman kapanmayan derin bir yara, acı ve hüzünlü bir hatırlatma olarak kalacaktır. Özgürlük ucuz değildir. Özgürlüğün düşmanı, özgürlük isteyenleri huzur ve güven içinde bırakmayacaktır. Bunun için hazırlık, güç ve her şeyden önce bilinç gereklidir.'

'Batı dünyası ölçüleri iki yüzlü bir dünyadır'

Ebu Zeyd, batının iki yüzlülüğüne dikkat çekerek 'Rabia Adaviye, bu dünyada ölçülerin iki yüzlülüğünü de gözler önüne serdi. İnsan haklarından dem vuran Batı dünyası, bu kanın dökülmesini ve bu katliamı engellemek için bir adım atmadı. Hatta bu öldürme ve yıkımı gerçekleştirenlere karşı utandırıcı, çekingen kınamalarla yetinildi. Batı dünyası ölçüleri iki yüzlü bir dünyadır. Filistin'de yaşananlar bunun en somut kanıtıdır. Bu durum göstermektedir ki söz konusu edilen insan hakları, Avrupa ve Amerika'nın insanı içindir. Arap ve Müslüman insanı için değildir.' ifadelerini kullandı.

'Gençler omuz omuza vermeli, ortak iş yapmalı'

Gençlere de önemli tavsiyelerde bulunan Ebu Zeyd 'Davranışlarımızın akılcı olması için, öfkemizi eyleme, tepkisel duruşumuzu inşa faaliyetine dönüştürmeliyiz. Gençler, bugünün ve yarının umududur. Öncü olmalılar. Her biri uzmanlaşabileceği, başarılı olabileceği, dünyada bir numara olabileceği bir alan bulmalıdır. Gençler omuz omuza vermeli, ortak iş yapmalı, ortak inşa etmeli ve birbirlerine destek olmalıdır. Zira Allah'ın eli (Allah'ın kudreti), topluluğun üzerindedir. Şeytan ise tek başına olanın yanındadır. İkinciden ise daha uzaktır.' dedi.

'Bu kanlar bizim için ışık ve ateş olsun'

Gelecek nesillere övünecekleri ve gurur duyacakları bir miras bırakılması gerektiğini vurgulayan Ebu Zeyd, Rabia ve Filistin'de yaşananların gelecek nesillere aktarılması gerektiğini belirterek şunları kaydetti:

'Bu olaylar bir gün geçecek ve tarihe karışacaktır. Eğer biz Filistin'i, Mısır'daki Râbia ve Nahda gibi korkunç katliamları anmak istiyorsak, şunu unutmayalım: Orada hayatlarını feda edenler, bu sorulara hayatlarıyla, kanlarıyla, canlarıyla cevap verdiler. Can, insanın sahip olduğu en değerli şeydir. Gelecek nesiller bizlere soracak: 'Yapılması gerekeni yaptılar mı? Üzerlerine düşeni yerine getirdiler mi?' Bu, tarihin ve gelecek nesillerin sorusudur. Ötesinde ve ötesinde, kıyamet günü Allah'ın bizlere soracağı sorudur. Bu soru, bizleri kendimize, vatanlarımıza, Arap ve İslam ümmetine ve tüm insanlığa karşı görevimizi yerine getirmeye sevk etmelidir. Nitekim 'Biz sizi orta bir ümmet kıldık ki insanlara şahitlik edesiniz, Resul de size şahit olsun.' buyrulmuştur. Gelecek nesillere övünecekleri, gurur duyacakları bir miras bırakmalıyız. Onlara aciziyeti, sessizliği ve çaresizliği değil, büyük izler ve şanlı bir tarih bırakmalıyız. Allah Teala şöyle buyurur: 'Onların yaptıklarını ve izlerini biz yazıyoruz.' O izdir ki insanlığa fayda verir, insanlığa hizmet eder, İslam'ın mesajını gerçekleştirir ve Allah'ın bizlere emrettiği yeryüzünde hilafet görevini yerine getirir. O halde bu kanlar bizim için ışık ve ateş olsun. Yolumuzu aydınlatan bir ışık, zalimleri, zorbaları, işgalcileri ve tağutları yakıp kavuran bir ateş olsun.' (İLKHA)

Mustafa Yavuz, trafikte uzun yıllar görev yapmasının ardından çocukların trafik güvenliği konusunda bilinçlendirilmesine yönelik çalışmalara gönüllü olarak katkı sunuyor.

Yavuz, 2014 yılından bu yana 'Çocukların Trafikte Güvenliği' projesini herhangi bir ücret talep etmeden üstlenerek sürdürürken, çocukların erken yaşta trafik bilinci kazanmasının gelecekte daha güvenli bir trafik ortamının oluşmasına katkı sağlayacağını belirtiyor.

'Trafikte en önemli unsur insandır'

'Çocukların Trafikte Güvenliği' 2014 yılından beri yürüyen bir proje olduğunu belirten Yavuz, 'Esasında trafik toplumsal vicdandır. Yani trafikte esas unsurlardan birincisi ve en önemlisi nefes alan her canlının ortaya koyduğu bir unsurdur. Nefes alan her canlı trafikte mutlaka bir unsur olarak gündemimize geliyor. Bu unsurların en birincisi ve en önemlisi de insandır. İnsanı eğittiğimizde trafikte en güzel ortamın olduğunu ortaya koyabiliriz. Çünkü insanımızın trafikteki, sürücünün trafikteki kusuru, yolcu ve yayaları da kattığımızda yüzde 95 oranında trafik kusurlarını yaşadığını görüyoruz. Onun için sürücümüzü, yolcumuzu ve yayamızı eğittiğimizde trafik kazalarının sıfıra indiğini, hatta çok aza indiğini, hatta ölüm ve yaralanmaların çok aza düştüğünü görebiliyoruz.' dedi.

'Çocukların trafik bilinci geleceğimiz için büyük önem taşıyor'

Konuşmasının devamında Yavuz, şunları aktardı:

'Bunun için de 2014 yılında Milli Eğitim Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü AR-GE'sinden geçen 'Çocukların Trafikte Güvenliği' projesi gündemde ve uygulanıyor. Şu ana kadar yıllık 10 bin öğrenciyi eğitimden geçirmiş oluyoruz yıllık olarak. 500'e yakın da öğretmenle muhatap oluyoruz. Biz bunu gelecek yıllara taşımak üzere daha da etkin bir şekilde devam ettirmek istiyoruz Milli Eğitimin destekleriyle. Bu projenin esas yürütme ayağı bizim derneğimiz. Yani Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği olarak bu projeyi yüklenmiş ve devam ettirmek istiyoruz. Çünkü çocuklarımız özellikle her 4 yayadan bir tanesi çocuğumuz. Çocuğumuzun bilinçli olması trafikte ve geleceğe ait bilinçli olarak trafiğe çıkması bizi gelecekte çok güvenli bir ortama trafik olarak sürüklemektedir. Ondan dolayı da çocuklarımızı ne kadar eğitirsek geleceğimiz trafik açısından o kadar önem arz etmektedir.'

'Anne ve babaların trafik davranışları çocukları doğrudan etkiliyor'

Son olarak ebeveynlere de çok iş düştüğünü aktaran Yavuz, 'Trafik bilinci hani dedim her nefes alan canlıyı etkilediği için bununla ilgili anne babaların da eğitime katılması şart. Çünkü çocuklar ilk eğitimini anne babadan alıyor. Anne babanın davranışları sık sık rastlıyoruz. Kural hatalarını çocuklar bizlere anlatıyorlar. 'Annem böyle yaptı, babam böyle yaptı. İşte ceza yazıldı' şeklinde. Onların davranışları çocuklara direkt etki ediyor. Onlar ne kadar bilinçliyse çocuklar o kadar bilinçli oluyor. Ondan dolayı anne babanın trafiğe katkısı birinci derecede önemli. Sonra çocuklar o davranışlarla şekilleniyor ve geleceğe trafik açısından daha bilinçli adım atmış oluyoruz.' ifadelerine yer verdi. (İLKHA)

Girişimlerin, sosyal medyada göçmenleri Ceuta'ya gitmeye çağıran paylaşımların artmasının ardından gerçekleştiği belirtildi. Bunun üzerine Fas ve İspanya makamlarının bölgedeki güvenlik önlemlerini artırdığı ve Ceuta'ya doğru hareketliliği kısıtladığı kaydedildi.

Son girişim, yaklaşık iki hafta önce Ceuta sınırına on binlerce kişinin yöneldiği ve bölgede son yılların en ağır göç krizlerinden birinin yaşanmasının ardından geldi. Resmi verilere göre, önceki olaylarda sınırın her iki tarafında en az 90 kişi hayatını kaybetmişti. İnsan hakları kuruluşları ise ölü sayısının resmi rakamların üzerinde olduğunu bildirmişti.

Fas İçişleri Bakanlığının son gözaltılar ve sınır bölgesinde görevlendirilen güvenlik personelinin sayısına ilişkin sorulara yanıt vermediği bildirildi.

Faslı üst düzey bir diplomat daha önce yaptığı açıklamada, Ceuta sınırı boyunca her gün 20 binden fazla Fas güvenlik personelinin görev yaptığını ve bu güvenlik tedbirlerinin ülkeye yüz milyonlarca dolara mal olduğunu belirtmişti.

Fas, her yıl Afrika'nın farklı ülkelerinden ve diğer bölgelerden gelen binlerce düzensiz göçmenin Avrupa'ya geçiş güzergahlarından biri konumunda bulunuyor. Çatışma, yoksulluk ve istikrarsızlıktan kaçan göçmenlerin önemli bir bölümü, İspanya'nın Fas'ın kuzey kıyısındaki diğer özerk şehri Melilla üzerinden de Avrupa'ya ulaşmaya çalışıyor.

Ceuta ve Melilla'ya ulaşmayı başaran göçmenler, buradan İspanya ana karasına geçerek daha iyi ekonomik koşullara ulaşmayı hedefliyor. (İLKHA)

Yangında herhangi bir can kaybı yaşanmazken, iş yerinde maddi hasar meydana geldi. (İLKHA)

Hastanenin temelinin 2015 yılında atıldığını hatırlatan Polat, aradan geçen yıllara rağmen hizmete açılamamasını eleştirirken altyapı, ulaşım ve otopark konularına da dikkat çekti.

'11 yıldır bir türlü tam olamamış'

Hastanenin yapım sürecini masalsı bir anlatımla eleştiren Polat 'Evvel zaman içinde, kalbur saman içinde; doktorlar günde 700 hasta bakar iken, hastalar acilde 7 saat bekler iken Urfa'nın bağrında şehir efsanesine dönüşen bir 'Şehir Hastanesi' masalı başlamış. Bir varmış, bir yokmuş... Aslında hep 'varmış' gibi yapılmış ama 11 yıldır bir türlü 'tam olamamış'. 2015'te temeli atıldığında çocuklar ilkokuldaydı, şimdi hastanede işe girmek için sıra bekliyorlar. Bu hastane öyle bereketliymiş ki kaba inşaatı daha yüzde 20'deyken bile 3-4 seçim kazandırmış. 'Kaç seçim daha kazanırız?' diye hesaplar yapılmış. Adeta 'Sağlıkta devrim' değil, 'Sandıkta devrim' olmuş. 11 yıl geçti, 8,7 milyar TL harcandı ama kapısı hâlâ kapalı. 3 sağlık bakanı değişti, bizim hastane yerinde saydı.' dedi.

'Patlak borular ve su baskınları kaldı'

Şehir Hastanesi çevresindeki altyapı çalışmalarını da eleştiren Polat 'Derken bir gün, 'Her şey bitti.' diyerek vanaları bir açmışlar; herkes suyun musluktan akacağını beklerken hastanenin bahçesinden, yolundan, yerin altından sular fışkırmaya başlamış. Altyapı o kadar 'ustaca' gizlenmiş ki su yukarıdan akacağına yerin altından fışkırarak görsel bir şölene dönüşmüş. Meğer 'Devletin malı deniz.' diyenler, denizi kurutup bitiremeyince çareyi hastaneyi denize çevirmekte bulmuş; geriye ise sadece patlak borular ve su baskınları kalmış.' ifadelerini kullandı.

Hastanenin karşısında bulunan DSİ'ye ait 400 dönümlük arazinin geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Polat, söz konusu alanın yeşil alan ve otopark olarak değerlendirilmesi yönünde beklenti bulunduğunu belirtti.

Polat 'Masal bu ya, hastanenin hemen karşısında DSİ'ye ait 400 dönümlük bir kamu malı varmış. Halk burası 'Yeşil alan olsun, otopark olsun.' diye beklerken; birileri 'Özelleştirip rant malzemesi mi yapsak?' diye fısıldamaya başlamış. Şehrin geleceği değil, birilerinin cebi dolsun diye 'kamu yararı' rafa kaldırılmak üzereymiş.' dedi.

'Vatandaş şifa mı arayacak yoksa park yeri mi'

Hastane çevresindeki yol ve otopark ihtiyacına da değinen Polat, hastanenin yoğun bir araç trafiğine sahne olacağını belirterek otopark kapasitesinin yeterli olması gerektiğini söyledi.

Polat 'En sonunda akıllara gelmiş: 'Yahu biz hastaneyi yaptık ama yolu unuttuk!' Apar topar yollar yapılmış. Yol bitince de bakmışlar ki otopark yok. 30 bin aracın gireceği yere otopark yapmayı unutmak ancak bizim masallarımızda olur. Şimdi vatandaş şifa mı arayacak yoksa park yeri için 40 tur mu atacak, orası meçhul.' ifadelerini kullandı.

Açıklamasını yine masalsı bir ifadeyle tamamlayan Polat 'Gökten üç elma düşmüş; biri otoparksız yola, biri rant bekleyen arsaya, biri de 11 yıldır hastane bekleyen Urfalıya... Onlar ermiş muradına, biz gidelim park yeri aramaya.' dedi. (İLKHA)

Ekipler, olayın yaşandığı bölgeden derenin denize döküldüğü noktaya kadar uzanan yaklaşık 9 kilometrelik alanda çalışmalarını sürdürüyor.

Arama faaliyetlerine 147 kişilik ekip ile 34 araç, 6 dron, 3 sonar cihazı ve 6 bot katılıyor.

Öte yandan aracı kullanan A.Y'nin (50), kendi imkanlarıyla kurtulduğu ve hastanedeki tedavisinin tamamlanmasının ardından taburcu edildiği öğrenildi. (İLKHA)

Belirlenen adreslerde yapılan aramalarda piyasa değeri yaklaşık 1 milyon 370 bin TL olan gümrük kaçağı 83 blender, 74 kahve makinesi, 39 ütü, 32 atom makinesi, 24 buharlı klima, 19 çaycı, 17 epilasyon cihazı ve 15 saç şekillendirici ele geçirildi.

Ele geçirilen kaçak malzemelere el konulurken, H.Ö. isimli şüpheli hakkında adli işlem başlatıldı. (İLKHA)

Bahçeli, mağdur ailelerin hatıralarına en küçük bir leke sürdürülmediğini, sürecin gizli pazarlıklar olmadan millet sevgisi ve kardeşlik inancı ile yürütüldüğünü söyledi. Provokasyonlara karşı uyarılarda bulunan Bahçeli, süreci karalamak isteyenlere fırsat vermeyeceklerini dile getirdi.

Kanunun bir af düzenlemesi olmadığını hatırlatan Bahçeli, soruşturma ve kovuşturma süreçlerinin tüm hukuki sonuçlarıyla devam edeceğini, düzenlemenin ceza adalet sistemi ve infaz hukukuna ilişkin sınırlı bir kanuni düzenleme niteliği taşıdığını kaydetti. (İLKHA)

Gemi takip şirketi Kpler'in verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen temel emtia taşıyan gemilerin sayısı cumartesi günü 5'e gerilerken, pazar günü herhangi bir geçiş kaydedilmedi. Geçen haftanın başında ise aynı güzergahtan 31 gemi geçmişti.

Reuters'ın aktardığı verilere göre deniz taşımacılığı, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi'ne (ADNOC) ait 3 geminin geçen hafta Hürmüz Boğazı'ndan geçişleri sırasında saldırıya uğradığını açıklamasının ardından neredeyse durma noktasına geldi.

Hürmüz'de gemi trafiği kritik seviyeye indi

Kpler verileri, cumartesi günü Hürmüz Boğazı'na giren gemiler arasında boş bir ham petrol tankerinin yanı sıra Hindistan bayraklı bir LNG tankerinin bulunduğunu gösterdi. Söz konusu LNG tankerinin İran güzergahı olarak bilinen rotayı kullandığı belirtildi.

Aynı gün küçük bir tanker ise İran akaryakıtı taşıyarak boğazdan çıktı.

Ancak gemi takip sistemlerinin kapatılması nedeniyle bazı geçişlerin kayıtlara yansımayabileceği belirtiliyor. Buna rağmen mevcut trafik, ABD ve siyonist rejimin İran'a yönelik savaşından önce Hürmüz Boğazı'ndan günlük geçen 130'dan fazla geminin oldukça altında bulunuyor.

Washington yönetimi ayrıca 14 Temmuz'da yeniden başlattığı İran'a yönelik deniz ablukasını süresiz olarak devam ettirebileceğini açıkladı.

İran: Hürmüz için Washington'ın şartlarımızı karşılaması gerekiyor

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, cumartesi günü yerel basına yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı'nda deniz taşımacılığının yeniden başlaması için Washington'ın Tahran'ın şartlarını karşılaması gerektiğini söyledi.

Hürmüz Boğazı, enerji arzı açısından dünyanın en stratejik deniz geçişlerinden biri olarak öne çıkıyor. Savaş öncesinde dünya genelindeki ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatlarının yaklaşık beşte biri bu boğazdan geçiyordu.

Küresel ticaretin yaklaşık yüzde 11'inin de bu stratejik güzergahla bağlantılı olduğu belirtiliyor. Bu nedenle Hürmüz'deki uzun süreli bir aksama, yalnızca bölgesel enerji piyasalarını değil dünya genelindeki petrol, doğal gaz ve navlun fiyatlarını da etkileyebilecek potansiyele sahip.

Babülmendep'te de trafik geriledi

Kızıldeniz ile Aden Körfezi'ni birbirine bağlayan Babülmendep Boğazı'nda da deniz trafiğinde düşüş yaşandı.

Kpler verilerine göre haftanın başında Babülmendep'ten 49 yük gemisi geçti. Bu sayı bir önceki hafta 55 olarak kaydedilmişti. Ayrıca Suudi Arabistan'a ait herhangi bir petrol sevkiyatı tespit edilmedi.

Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ndeki gerilim ise temmuz ayının başından bu yana artıyor. Yemen'deki Husiler, saldırılarını Suudi Arabistan'la bağlantılı gemileri de kapsayacak şekilde genişlettiklerini açıklarken, Riyad yönetimi de deniz taşımacılığını tehdit etmek amacıyla kullanıldığını belirttiği Yemen'in batısındaki Hudeyde ilindeki Husilere ait mevzilere hava saldırıları düzenledi.

Suudi rejiminden deniz koalisyonu

Deniz yollarındaki tehditlerin artması üzerine Suudi rejimi, Babülmendep Boğazı'nda seyrüsefer özgürlüğünü korumak amacıyla savunma amaçlı bir deniz koalisyonu kurduğunu duyurdu.

Hürmüz ve Babülmendep'teki trafik verileri, bölgedeki askeri ve siyasi gerilimin artık doğrudan küresel deniz ticaretine yansımaya başladığını ortaya koyuyor. Özellikle Hürmüz'deki geçişlerin savaş öncesi seviyelerin çok altına inmesi, enerji arz güvenliği ve küresel tedarik zincirleri açısından yeni risklerin oluştuğuna işaret ediyor. (İLKHA)

Operasyonlar kapsamında toplam 5 şüpheli hakkında 6136 Sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar ile Diğer Aletler Hakkında Kanun kapsamında işlem başlatıldı. (İLKHA)

Yeni kısıtlayıcı tedbirlerin kabul edilmesi halinde yaptırım uygulanan Rus kişi, şirket ve kuruluşların sayısının üçte bir oranında artacağı kaydedildi. Kallas, savaş bitene kadar Rusya üzerindeki baskının artırılması gerektiğini vurguladı ancak yeni listeye dahil edilecek kişi ve kuruluşlara dair detay paylaşmadı.

AB, savaşın başlamasından bu yana Rusya'ya yönelik 21 yaptırım paketi uyguladı. Bu kapsamda ticaret, finans, enerji, teknoloji, ulaşım, lüks ürünler, altın ve elmas gibi alanlarda kısıtlamalar getirildi. Ayrıca Rus bankalarına işlem kısıtlamaları ve bazı medya kuruluşlarının yayın faaliyetlerinin askıya alınması da yaptırımlar arasında yer alırken AB'nin yaptırımlarının kabul edilebilmesi için üye ülkelerin oy birliği gerekiyor. (İLKHA)

Mustafa Koç Camii'nde devam eden programda çocuklar tarafından iki rekât temsili namaz kılındı. Namazın ardından küçük müezzinin öncülüğünde tesbihat yapıldı.

Programda Kepez Müftülüğü vaizlerinden Muhammed Said Budak Hoca, çocuklara namazı sevdirmeye yönelik anlamlı bir konuşma gerçekleştirdi. Namazın sadece bir ibadet değil, aynı zamanda hayatı güzelleştiren ve insanı Rabbine yaklaştıran bir kulluk vazifesi olduğuna dikkat çekti.

Programın devamında kız ve erkek öğrenciler tarafından 'Hayat Namazla Güzel' ve 'Tesettür' temalı ilahiler seslendirildi. Çocukların samimi ve coşkulu sunumları programa ayrı bir güzellik kattı.

Programın sonunda kısa bir konuşma yapan Peygamber Sevdalıları Derneği Başkanı İsmail Tekin, çocukların küçük yaşta namazla buluşmasının ve namaz sevgisi kazanmasının büyük önem taşıdığını belirterek 'Bizler istiyoruz ki çocuklarımız camiyle, Kur'an-ı Kerim ve namazla büyüsün. Çünkü inanıyoruz ki hayat namazla güzeldir. Bu güzel programa katkı sunan hocalarımıza, velilerimize, öğrencilerimize ve emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.' ifadelerini kullandı.

Program, çocuklara çeşitli ödüllerin takdim edilmesiyle sona erdi. Etkinlik, çocukların yüzlerinde tebessüm, gönüllerinde ise namaz sevgisi bıraktı. (İLKHA)

Çocukluğundan bu yana tamir ve el sanatlarıyla uğraşan Sağbalta, sahip olduğu kaynak ve imalat tecrübesini minare yapımında kullanarak 2012 yılında camisine çelik minare yaptı. Bu çalışmanın ardından çelik minare üretimine yönelen Sağbalta, 2015 yılında emekli olduktan sonra Van Oto Sanayi Sitesi'nde kendi atölyesini kurdu.

Van'ın yanı sıra Türkiye'nin farklı illerden de sipariş aldığını ifade eden Sağbalta, Samsun'un Bafra ve Trabzon'un Maçka ilçelerinde de minare yaptığını söyledi. Türkiye'nin her bölgesinden gelecek talepleri karşılayabileceklerini belirten Sağbalta, imalatın tamamen atölyede tamamlandığını ve daha sonra tırlarla montaj yapılacak bölgeye gönderildiğini kaydetti.

Çocukluktan itibaren tamir işleriyle uğraştığını söyleyen Sağbalta 'Bende çocukluktan beri sanatkarlık ruhu vardı. Ben çocukken hep uğraşırdım. Yani bisiklet tamir ederdim, saat bozar tamir ederdim. Radyo tamir ederdim. Sonra ev aletleriyle falan uğraştım. Bir 8-10 yıl böyle gençlik çağlarında ev aletleri tamiri yaptım. En son da görev yaptığım caminin yanında bir dükkan vardı. Boşalınca orayı açmam için cemaatten talep geldi. 'Aç burada çalış, uğraş. Boş vakitlerini başka yerde geçirmezsin, namaz dışında burada olursun. Hem adres açısından bir yer olmuş olur.' dediler. Orada ev aletleri tamiri falan yaptım. Tamir işlerini bayağı ilerletince böyle mesleğimin yanında boş zamanlarımda ondan sonra da bizim minaremiz 2011'de depremde hasar görünce bir minare yapma ihtiyacımız oldu. Ahlat taşıydı minaremiz. Van Marangozlar Camii'nde ben görev yapıyordum. Bir hacı efendi Allah rahmet etsin sponsor oldu. Dedi ki 'Masrafını ben karşılayacağım, bir minare yaptıralım.' Ben de yan komşu camide bir minare vardı, dışarıdan getirmişlerdi. Çelik minare yapmışlardı. O zamana kadar Van'da çelik minare yoktu. O minareyi de ben görmüştüm daha önce. Bu minareye bakınca ben hacı amcama teklifte bulundum. Dedim 'Ben bu minareyi yapabilirim. Kaynağım vardır, sanatım vardır, yapabilirim.' O da dedi ki 'Madem ki yapabilirsin o zaman biz kendi imkanlarımızla yapalım.' dedi.' ifadelerini kullandı.

100'ün üzerinde minare üretti

Kurduğu atölyede minarenin kürsüsünden gövdesine, şerefesinden külah ve alemine kadar tüm parçalarını kendi imkânlarıyla üreten Sağbalta, bugüne kadar 100'ün üzerinde çelik minare yaptı. Sağbalta '2012'de minaremizi yaptık. Oradan serüvenimiz başladı. Tabii ki ben faal olarak görevde olduğum için faal olarak minare yapamadım. Diğer camilere gidemedim. Emekli olmayı bekledim. 2015'te emekli olunca sanayide dükkanımı açtım. İlk minaremi başladım burada yapmaya ve ondan sonra böyle devam etti. Talep geldikçe yapmaya başladım. 100'ü aşkın minare yaptım ben. Van merkezde, Van'ın aşağı yukarı bütün ilçelerinde. Belki bir tanesi hariç olabilir. Bütün ilçelerinde minare yaptım. Bazısında 2 tane, bazısında 1 tane, bazısında 3 tane, 5 tane yaptım. Van'ın çevresindeki illerden talepler geldi. İşte Samsun Bafra'dan geldi yaptım. Trabzon Maçka'dan geldi yaptım. Şu anda işte İstanbul'dan da bekliyoruz bir talep gelirse orayı da yaparız. Türkiye'nin neresi olursa olsun talep geldikten sonra biz zaten bunu atölyede yapıyoruz. Minaremizin bütün imalatı her şeyi atölyede bitiyor. Ondan sonra burada tırlara yüklüyoruz. Montaj yerine gidiyoruz. Caminin yanında bizim montajımız en fazla 3 gün sürüyor. Bilemedin 4 gün. Biz 3-4 günde minaremizi dikip teslim ediyoruz.' şeklinde konuştu.

Depreme dayanıklı çelik sistem

Çelik minarelerin özellikle deprem riskine karşı alternatif oluşturduğunu belirten Sağbalta ' Bunlar çelik konstrüksiyon olduğu için yani yıkılma ihtimali yok. Çünkü minarenin dibine biz mesela 2 metreye 2 metre çukur, derinliğini de minarenin boyuna göre 3 metre, 2 metre, 4 metre gibi kazıyoruz. Dibine aşağı yukarı 40-50 ton beton gidiyor. Yani bazen 1 mikser 1 mikser bazen 1,5 mikser beton gidiyor. Bu betonun ağırlığı 35-40 tonu bulduğu zaman minarenin kendi ağırlığı ise 5-6 ton veya 7 ton, o betonun içerisinde devrilme şansı sıfır. Herhangi bir rüzgardan falan sallanır ama etkilenmez. Fırtınadan, rüzgardan, kardan, yağmurdan, soğuktan, sıcaktan etkilenmez. Depremden etkilenmez. Çelik minaredir. Ayakları, minarenin boyuna göre, çapına göre farklılık arz ediyor. Bazen mesela ayağı 80'lik köşebentten başlıyoruz. Bazen 70'likten başlıyoruz. Bazen 60'lıktan başlıyoruz. Boyuna göre çapına göre yukarıya gittikçe işte 80'den sonra 70, 70'ten sonra 60, 50, 40 diye yukarı doğru malzemeyi biz de statiğini koruması açısından malzemenin esnafında incelik meydana getiriyoruz. Yani açıkça profillerimizin daha gittikçe incesini kullanıyoruz. Kaba kalın sağlam profiller dibe düşmüş oluyor. Ağırlık dibe gelmiş oluyor. Üst tarafta fazla ağırlık kalmamış oluyor. Bunu da yani tabiata baktığımız zaman Allah-u Teala'nın yaratmış olduğu ağaçlarda bu özelliği görüyoruz. Ağaçların dibi kalın üstü incedir. Tersi olsaydı en ufak rüzgarda ağaç devrilirdi. Biz aynı prensiple minarenin altını kalın sağlam üstünü ise malzemesini daha ince kullanarak statiğini koruma açısından gayret sarf ediyoruz.' ifadelerini kullandı.

'Çırak bulamıyoruz'

Sağbalta, üretim sürecindeki en büyük sorunlardan birinin ise yetişmiş eleman ve çırak bulamamak olduğuna dikkati çekerek 'Çırak bulamıyoruz. Sıkıntı var. Çünkü herkes çocuğunu okutmak istiyor. Bugün ülkemizde işsizler ordusu var. Bunlar da okuyan insanlar. Okuyan işçiler ordusu var. Sebebi ise ailelerin sanata bakışlarının az olması. 'Oku oğlum oku.' demeleri. Herkes okumaya hevesli, okutmaya hevesli. Okuyan çocuklar da bugün işsiz kalıyorlar. İşte sanayide biz eleman bulmakta sıkıntı çekiyoruz. Bir de kanuni yönden bunların esnetilmesi lazım. Şimdi mesela diyelim ki 15 yaşında, 14 yaşında, 13 yaşında çocuklar çekirdekten yetişmesi lazım. Çalıştırdığın zaman çocuğa ne sigorta yapabiliyorsun ne herhangi bir kanuni bir işlem yapabiliyorsun. Kontrol olduğu zaman da bu çocuğun burada ne işi var diyorlar. Hal böyle olunca sen çırak yetiştiremiyor musun? Eğer çırak yetiştirmek istiyorsak toplum olarak biz çocukları şöyle küçük yaştan 12-13-14 yaşında, tabii ki ustalar da bunları koruyarak, gözeterek, dikkat ederek, herhangi bir şekilde çalıştığı yerde zarar görmemesini sağlayarak, iş hususunda eğitmeleri, yetiştirmeleri lazım. Kanuni yönden de bunlara imkan tanınması esneklik gösterilmesi lazım ki biz toplumda çırak yetiştirebilelim.' dedi.(İLKHA)

Batman Havalimanı'na yönelik talebin arttığını belirten TÜRSAB Mezopotamya Bölge Temsil Kurulu Yönetim Kurulu Üyesi ve seyahat acentesi sahibi Ahmet Akman, artan uçuş seçeneklerinin bölge ekonomisine katkı sağladığını ancak yüksek bilet fiyatlarının vatandaşlar açısından önemli bir sorun oluşturduğunu söyledi.

Akman, uçak ücretlerine yönelik fiyatlandırma konusunda yeni bir değerlendirme yapılması gerektiğini ifade etti.

Ahmet Akman

Batman Havalimanı'ndaki sefer ve yolcu sayılarındaki değişime değinen Akman 'Batman'da önceki yıllarda sefer sayılarımız çok düşüktü. Daha sonra sefer sayılarının artmasının sebebi çevre illerdeki bazı havalimanlarının kapanması oldu. Özellikle Siirt ve Bingöl havalimanlarının kapanmasıyla bizim bölgeye olan talep oranı yükseldi. Talebin yükselmesinin sebebi haliyle çevre illerdeki ve Bitlis, Tatvan, Siirt gibi yerlerdeki yolcuların bölgemize yönelmesidir. Bu bölgelerden ciddi anlamda yolcu gelmeye başladı.' dedi.

'İzmir ve Antalya seferleri de programa dâhil edildi'

Artan talebin ardından Batman'dan düzenlenen uçuşlara yenilerinin eklendiğini belirten Akman 'Tabii bölge adına sevindirici bir olay olarak ek seferler konuldu. Daha önce İzmir ve Antalya seferlerimiz yoktu, bunlar da programa dâhil edildi. Dâhil edilince de havalimanımızın yolcu kapasitesi geçen yıllara nazaran epey arttı. Bu sevindirici bir gelişme.' ifadelerini kullandı.

'Batman'dan birçok noktaya sefer düzenleniyor'

Batman'dan gerçekleştirilen uçuşlara ilişkin bilgi veren Akman 'Şu an Batman'dan Sabiha Gökçen Havalimanı'na, İstanbul Havalimanı'na, İzmir'e, Antalya'ya ve daha önceden de olduğu gibi Ankara'ya seferler düzenleniyor. Bölgeden gelen talep yükselince bu seferler ilave edildi. Bu durum bölge açısından, ekonomik olarak ciddi bir katkı sağlamaktadır.' diye konuştu.

'Bilet fiyatları vatandaşın cebini yakıyor'

Sefer sayılarındaki artışa rağmen bilet fiyatlarının yüksek olmasının vatandaşları olumsuz etkilediğini dile getiren Akman 'Ama bunun yanında bilet fiyatları maalesef çok yüksek ve vatandaşın cebini yakıyor; bu da haliyle insanımıza olumsuz yansıyor. Yani bu bölgeye biraz daha esnek davranılması lazım.' dedi.

'Doğu ve Güneydoğu'da fiyatlar hep tavan seviyelerde'

Bilet fiyatlarının diğer bölgelere göre daha yüksek olduğunu belirten Akman, şöyle devam etti:

'Diğer illere nazaran baktığımız zaman bizim bölgedeki bilet fiyatları biraz daha yüksek, hatta bir tık daha yukarıda. Bizim bölgede, özellikle Güneydoğu ve Doğu Anadolu Bölgesi'nde, yaz kış demeden fiyatlar hep tavan seviyelerde. Yani 7 bin 300 TL civarında. 6 bin TL'nin altında bilet bulma ihtimali bile çok zayıf.'

'Bölgeye biraz daha esnek davranılması lazım'

Karadeniz Bölgesi'ndeki bilet fiyatlarını da örnek gösteren Akman 'Bugün Karadeniz Bölgesi'ne bakıyoruz; Karadeniz Bölgesi'nde doluluk oranları bu kadar yüksek olmamasına rağmen o bölgede bilet fiyatları daha ucuz.' dedi.

'Bilet fiyatlarının biraz daha düşürülmesi gerekir'

Bilet fiyatlarının yüksek olmasının nedenlerinin araştırılması gerektiğini belirten Akman, şu çağrıyı yaptı:

'Peki, bizim bölgemizde fiyatlar neden bu kadar yüksek? Bununla ilgili bir ön çalışma yapılması lazım. Bölgeye biraz daha esnek davranılması ve bilet fiyatlarının biraz daha düşürülmesi gerekir ki insanlarımız rahatça uçabilsin.' (İLKHA)

Elektrik kesintilerinin çalışmaları olumsuz etkilediği belirtilirken, depremde can kaybının 53'e, yaralı sayısının ise 135'e yükseldiği bildirildi.

Doğu Nusa Tenggara Eyaleti Valisi Melki Laka Lena, arama kurtarma ve tahliye çalışmalarının yanı sıra sağlık, barınma, ulaşım ve altyapı hizmetlerinin hızlandırılması amacıyla bölgede 14 günlük 'acil durum' ilan edildiğini duyurdu. (İLKHA)