Çalışmaların ardından Hakkari merkez ve Yüksekova ilçelerinde 14 Eylül'de saat 05.00'te 11 adres ve bir araca eş zamanlı operasyon düzenlendi.

Adres ve araçlarda yapılan aramalarda, bir şüphelinin ikametinde 3,28 gram esrar, bir şüphelinin ikametinde 9,01 gram metamfetamin ile ruhsatsız tabanca, bir şüphelinin arac, emniyetteki işlemlerinin ardından adli mercilere sevk edildi. Şüphelilerden 9'u tutuklanarak cezaevineında ise 19 parça halinde toplam 10,7 kilogram skunk ele geçirildi.

Operasyon kapsamında 12 şüpheli yakalandı. Şüpheliler, emniyetteki işlemlerinin ardından adli mercilere sevk edildi. Şüphelilerden 9'u tutuklanarak cezaevine teslim edildi. (İLKHA)

Kentte yapılan saha kontrollerinde bazı istasyonlarda hem 92 hem de 95 oktan benzinin bulunmadığı aktarıldı.

St. Petersburg'dan yayımladığı görüntülerde de benzin istasyonlarının önünde uzun araç kuyrukları oluştuğu bildirildi.

Yakıt almak isteyen sürücülerin bazı istasyonlarda saatlerce beklediği, kimi noktalarda kuyrukların kilometrelerce uzadığı kaydedildi.

Bazı istasyonlarda satışlara litre bazında sınır getirildiğine ilişkin haberler de gündeme geldi.

Rusya'da yaşanan akaryakıt sıkıntısının arkasında, son aylarda petrol rafinerilerine yönelik İHA saldırıları ve rafineri faaliyetlerindeki kesintiler gösteriliyor.

Ukrayna'nın Rus enerji tesislerine yönelik saldırılarının ülkenin yakıt üretimini önemli ölçüde azalttığını ve bunun benzin sıkıntısını derinleştirdiği belirtiliyor.

Leningrad bölgesindeki Kinef rafinerisinin devre dışı kalmasının da kuzeybatıdaki sıkıntıyı ağırlaştırdığı ifade edildi.

Leningrad Bölgesi Valisi Aleksandr Drozdenko, yakıt krizinin devam etmesi halinde benzin satışında araç plakalarının tek-çift olmasına göre sınırlama getirilmesinin değerlendirilebileceğini açıkladı.

Bölge yönetimi ayrıca istasyonlarda benzinin belirli saatlerde ve program dahilinde satılmasını da gündeme aldı.

St. Petersburg'daki sıkıntı, Rusya genelinde aylardır devam eden yakıt krizinin yeni aşaması olarak değerlendiriliyor.

Ağustos ayında en az 10 bölgede benzin satışlarına yönelik kısıtlamalar yeniden uygulanmaya başlanmıştı.

Son dönemde yakıt sıkıntısının ülkenin çok sayıda bölgesine yayıldığı bildiriliyor. (İLKHA)

Netanyahu, askeri hapishanede Filistinli bir esire yönelik tecavüz görüntülerinin ortaya çıkmasına rağmen belgelerin 'kurgu' olduğunu ileri sürdü. Yönetmenlerin bağlı olduğu birlik üzerinden siyasi rakiplerini hedef aldı.

Venedik Film Festivali'nde 'Jüri Özel Ödülü'ne layık görülen yapımın ardından işgal rejimi yetkilileri, ordu içinden veri sızdırılıp sızdırılmadığına dair yasal süreç başlattı. Sözde Kültür Bakanı Miki Zohar ise yönetmenleri vatandaşlıktan çıkarmakla tehdit etti. (İLKHA)

Toplantıda, mevcut yaptırım listesinde yer alan Özbek ve Rus milyarder Alişer Usmanov'un durumu tartışıldı.

Slovakya ve Fransa'nın, demir-çelik, madencilik, bakır, çimento, telekomünikasyon, teknoloji ve medya sektörlerinde yatırımları bulunan iş adamı Alişer Usmanov'un yaptırım listesinden çıkarılması talebi konusunda üye ülkeler arasında uzlaşı sağlanamadı.

Bunun üzerine AB ülkelerinin büyükelçileri, yaklaşık 3 bin kişi ve kuruluşun yer aldığı yaptırım listesinin mevcut haliyle bir hafta daha yürürlükte kalması konusunda anlaştı.

Böylece Usmanov'un da yer aldığı yaptırım listesinin süresi 15 Eylül'den 22 Eylül'e uzatıldı.

Üye ülke temsilcilerinin gelecek hafta konuyu yeniden görüşmesi bekleniyor.

Rusya-Ukrayna Savaşı'nın başladığı 2022'den bu yana AB'nin Rusya'ya yönelik bireysel yaptırımları ilk defa bu şekilde kısa süreli uzatılmış oldu. (İLKHA)

Bir televizyon programında konuşan Vucic, çok partili dönemde en uzun süre görev yapan cumhurbaşkanı olduğunu hatırlatarak bu başarıyı halkın desteğiyle gerçekleştirdiğini söyledi. Ülkesine sadakatle hizmet ettiğini vurgulayan Vucic, seçim sürecinde sıradan bir vatandaş olarak köy ve şehirleri dolaşacağını belirtti.

Sırp İlerleme Partisinin başta Belgrad olmak üzere büyük şehirlerde geniş katılımlı mitingler düzenleyeceğini ifade eden Vucic, partinin sandıktan yüzde 50'den fazla oy almayı hak ettiğini savundu. (İLKHA)

Sınır Tanımayan Doktorlar, Gazze'de hiçbir yerin güvenli olmadığını ifade ederek sivillerin, sağlık çalışanlarının ve insani yardım personelinin korunması gerektiğini vurguladı. Açıklamada, logolarla işaretlenmiş tıbbi ve insani yardım araçlarının doğrudan hedef alınmaması gerektiği özellikle hatırlatıldı. (İLKHA)

Bu tür saldırıların durdurulması yönünde Rusya ile bir anlaşma yapmak için müttefiklere başvurduğunu kaydeden Zelenskiy, 'Ukrayna, Rusya'nın herhangi bir anlaşmaya uyma iradesine sahip olduğundan emin değil. Eğer müttefiklerimiz, Rusya'nın elektriğimize, diğer enerji tesislerimize, kritik altyapımıza ve gıda sevkiyatına saldırmama yönünde gerçek bir irade göstermesini sağlayabilirlerse, biz de buna karşılık olarak kendi saldırılarımızı durdurmaya elbette hazırız.' dedi.

Rusya'da 18 Eylül'de parlamento seçimlerinin yapılacağını anımsatan Zelenskiy, bir anlaşmanın sağlanması durumunda bile söz konusu anlaşmanın seçim sürecinde Rusya'da yakıt tedarik sorunlarının çözülmesine hizmet etmemesi gerektiğini kaydetti.

Zelenskiy, savaşın bitirilmesi gerektiğine dikkati çekerek, 'Kritik altyapıya yönelik gerilimi azaltacak bir adım, barışa giden ilk adım olabilir. Ortaklardan somut adımlar bekliyoruz.' dedi. (İLKHA)

Küresel petrol piyasalarındaki gelişmelere de değinen Peskov, Basra Körfezi'ndeki olayların piyasaları olumsuz etkilediğini söyledi. Suudi Arabistan'daki petrol boru hattına yönelik saldırı sonucu küresel arzın yüzde 4'ünden fazlasının piyasadan çekildiğini hatırlatan Peskov, bu durumun endişe verici olduğunu dile getirdi. (İLKHA)

Konferans kapsamında Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı Direktörü Rafael Grossi ile görüşen Lihaçev, Zaporojye NGS'ye yönelik saldırılara dikkat çekti. Yakıt tankerlerine yapılan saldırılarda can kayıpları yaşandığını belirten Lihaçev, santral güvenliğinin risk altında olduğunu söyledi. Grossi'nin ise nükleer tesislerin güvenliğinin sağlanması konusunda iş birliğine bağlılığını teyit ettiği bildirildi. (İLKHA)

Eide, NRK'ye yaptığı açıklamada, 'israil. insan haklarını ihlal ettiğine dair eleştirildiğinde Batılı ülkeleri suçlayarak korkutmaya alışmıştı. Artık bu teflon kaplama ortadan kalktı' ifadelerini kullandı. Tasarının yalnızca ticareti değil, bazı hizmetleri de yasaklamayı hedeflediğini belirten Eide, Batılı ülkelerin bu yerleşimcilerle ilgili tutumlarının değiştiğini söyledi.

Yasa tasarısının gelecek aylarda Norveç Parlamentosuna sunulması bekleniyor. Daha önce İngiltere, Fransa, Norveç ve Kanada'nın da aralarında bulunduğu 12 ülke, 8 Eylül'de Filistin topraklarındaki işgal rejimi yerleşimcileriyle ticareti yasaklama kararı aldığını duyurmuştu. (İLKHA)

Rwang, saldırıda 11 kişinin hayatını kaybettiğini, çok sayıda kişinin yaralandığını bildirdi.

Yaralıların hastaneye kaldırıldığını belirten Rwang, saldırıyı bölgedeki güvenlik güçlerine bildirdiklerini kaydetti.

Nijerya, uzun zamandır ülkenin farklı bölgelerinde silahlı çetelerin saldırılarına maruz kalıyor. (İLKHA)

Emniyet Müdürlüğünden yapılan açıklamaya göre, yazılı ve görsel basında yer alan haberler üzerine Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekiplerince çalışma gerçekleştirildi.

Çalışma kapsamında araç sürücüsüne Karayolları Trafik Kanunu'nun 46/2-g maddesi gereğince 90 bin lira cezai işlem uygulandı.

Sürücü belgesinin 60 gün süreyle geri alındığı, aracın da 60 gün süreyle otoparka men edildiği bildirildi. (İLKHA)

Açıklamada, Hürmüz Boğazı'ndaki ihlalleri nedeniyle 77 geminin yaptırım listesine alındığı belirtildi.

Bu gemilerle işbirliği yapan diğer gemiler ve sigorta şirketlerine de yaptırım uygulanacağı bildirildi.

'Fars Körfezi Su Yolu İdaresi' gemilerin hangi ülkelere ait olduğu ve yaptırımların içeriğine dair ayrıntılı bilgi paylaşmadı. (İLKHA)

Ekipler tarafından durdurulan teknedeki 2'si çocuk 11 düzensiz göçmen karaya çıkarıldı.

Göçmen kaçakçılığı yaptığı gerekçesiyle 2 kişi yakalandı.

Göçmenler, işlemlerinin ardından İl Göç İdaresi Müdürlüğüne gönderildi. (İLKHA)

Paylaşımında Trump, 'Ukrayna, Rus enerji hedeflerini vurmamayı kabul etti. Rusya da aynı şeyi yapmayı kabul etti. Dünya genelindeki dizel fiyatı artışının asıl nedeni İran değil büyük ölçüde Rusya-Ukrayna Savaşı'dır.' dedi.

Dünya genelindeki dizel fiyatlarındaki artışa dair değerlendirmelerde bulunan Trump, fiyatlardaki artışın asıl nedeninin İran değil, büyük ölçüde Rusya-Ukrayna savaşı olduğunu belirtti.

ABD'de ortalama dizel fiyatı, arz sıkıntılarının etkisiyle geçen hafta ilk kez galon başına 6 doların üzerine çıkmıştı.

Amerikan Otomobil Birliği (AAA) verilerine göre ABD'de motorinin ortalama galon fiyatı, bugün 6,23 dolar ile rekor seviyede bulunuyor. (İLKHA)

Bakan Gürlek, 78 Cumhuriyet Başsavcılığının koordinasyonunda 151 operasyon gerçekleştirildiğini, 2 bin 594 şüpheli hakkında adli işlem yapıldığını bildirdi.

Operasyonlarda şu ana kadar bin 613 şüphelinin gözaltına alındığını, 618 şüpheli hakkında ise yakalama kararı verildiğini aktaran Gürlek, jandarma ve polis teşkilatlarından 11 bin 466 kolluk personelinin görev aldığını kaydetti.

Aramalarda 199 ateşli silah, 9 bin 39 fişek ve kartuş, 2 el bombası, 10 bin 520 sentetik ecza, uyuşturucu hap ve tablet ile yaklaşık 37,25 kilogram uyuşturucu madde ele geçirildiğini belirten Gürlek, soruşturmaların suç örgütlerinin finansman kaynaklarını, mal varlıklarını ve suç üretme kapasitelerini hedef alacak şekilde yürütüldüğünü ifade etti.

Bu kapsamda 26,9 milyar liralık işlem hacmi tespit edildiğini bildiren Gürlek, 408 banka hesabına, 35 taşınmaza, 31 araca ve 10 şirkete el koyma tedbiri uygulandığını aktardı.

Bakan Gürlek, firari şüphelilerin yakalanmasına ve soruşturmaların tüm yönleriyle aydınlatılmasına yönelik çalışmaların titizlikle sürdürüldüğünü belirtti. (İLKHA)

Salgının başlangıcından bu yana 7 bin 200 vaka doğrulanırken 3 bin 475 kişi yaşamını yitirdi ve 1712 kişi iyileşti.

Salgında ölüm oranı yüzde 48,3 olarak güncellendi.

Özellikle salgının merkezi olan Ituri ve Kuzey Kivu eyaletleri ile salgının yeni görüldüğü ve risk altındaki bölgelerde gözetim çalışmaları devam ediyor.

Bir tür kanamalı ateşe yol açan Ebola virüsü, ilk kez 1976'da Sudan'ın Nzara ve KDC'nin Yambuku kentlerinde eş zamanlı salgınlarla ortaya çıkmıştı.

KDC'deki salgın, Ebola Nehri yakınındaki köyde başladığı için hastalığa bu nehrin adı verilmişti.

KDC'nin doğusundaki Ituri eyaletinde açıklanan 246 şüpheli vaka ve 65 ölümün ardından 15 Mayıs'ta ülkede salgın ilan edilmişti. (İLKHA)

TMO'nun sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, alım noktalarının fiziki ve teknik hazırlıkları, üreticilerin ürünlerini teslim süreçlerinin düzenli yürütülmesine yönelik planlamalar, personel ve saha organizasyonu ile alım sürecinde sunulacak hizmetlere ilişkin hazırlıkların değerlendirildiği belirtildi.

Güldal'ın, sahadaki mevcut durum ve yürütülen çalışmalar hakkında bilgi aldığı, alım döneminin üreticiler açısından kolay, güvenli ve hızlı yürütülmesine yönelik hazırlıkları yerinde incelediği aktarıldı.

Manisa Milletvekili Murat Baybatur ve Manisa Tarım ve Orman İl Müdürü Mehmet Karayılan'ın da katıldığı toplantıda, üreticilerin alım sürecine ilişkin talep ve beklentileri değerlendirildi.

Toplantıda, Manisa'da 6 alım noktasında 15 Eylül 2026 itibarıyla alımlara başlanacağı, 1 noktanın 17 Eylül, 2 noktanın ise 18 Eylül'de faaliyete geçmesiyle toplam 9 noktada üreticilere hizmet verileceği bildirildi.

2026 yılı kuru üzüm alımları kapsamında üreticilere 150 bin ton randevu kapasitesi açıldığı, toplantı tarihi itibarıyla alınan randevu miktarının 63 bin tona ulaştığı kaydedildi.

Randevu kapasitesinin, ürün arzının üzerinde olacak şekilde planlandığı ve üreticilerin rahatlıkla randevu alabilmelerine imkan sağlayacak seviyede tutulduğu belirtildi.

Toplantıda ayrıca, üretim miktarı ve mevcut alım kapasiteleri dikkate alınarak sahadaki operasyonun daha etkin yürütülmesine yönelik ilave tedbirler görüşüldü.

Bu kapsamda Manisa Merkez'de Menekşe depolarına ilave olarak Teknik Tarım, Hamzabeyli ve Sazoba depolarının, Salihli'de Tesisli Ekibe'ye ilave olarak Ali Bali, Kaplanlar ve TARİŞ Pamuk Birliği depolarının, Turgutlu'da ise Sümer depolarına ilave olarak Murat Ayan depolarının alım faaliyetlerinde kullanılması uygun görüldü.

Ayrıca Ahmetli ilçesinde yeni bir alım noktası açılması ve bu yolla Turgutlu ile Salihli'deki alım noktalarındaki yoğunluğun azaltılması yönünde mutabakat sağlandı.

Dökme ürün alımlarında box kapasitesinin sınırlı olması nedeniyle mevcut randevu kapasitesinin dolması halinde çuvallı ürün alımlarına devam edilmesi de toplantıda ele alındı.

TMO'nun, üreticilerin ürünlerini kolay, güvenli ve düzenli şekilde teslim edebilmeleri amacıyla alım kapasitesini sahadaki ihtiyaçlar doğrultusunda güçlendireceği bildirildi. (İLKHA)

Grossi, Nükleer Silahların Yayılmasının Önlenmesi Antlaşması'nın (NPT) küresel nükleer yayılmayı önleme rejiminin temel taşı olmayı sürdürdüğünü belirterek, 'Daha fazla nükleer silahın ve nükleer silaha sahip daha fazla ülkenin bulunduğu bir dünya, daha güvenli bir dünya değildir.' dedi.

Ajansın İran'ın nükleer programına yönelik denetiminin 2026'da kötüleştiğini belirten Grossi, 'Denetçilerimizi geri çekmek zorunda kaldık ve haziranda Buşehr Nükleer Güç Santrali'nde gerçekleştirilen bir denetim dışında, 6 aydan uzun süredir İran'da sahada herhangi bir doğrulama faaliyeti yürütmedik.' açıklamasını yaptı.

Grossi, yüzde 60'a kadar zenginleştirilmiş uranyum envanterine ilişkin bilgi sürekliliğinin sağlanamadığını bir yılı aşkın süredir yineledi.

Ajansın nükleer malzeme hakkında bilgi sahibi olmamasının ve doğrulama için tesislere erişememesinin ciddi nükleer yayılma endişesine yol açtığını savunan Grossi, diplomasi ve müzakerelere dönülmesi çağrısı yaptı.

Grossi, Suriye'nin devrik Esed rejimi döneminden kalan nükleer faaliyetleriyle ilgili açıkta kalan güvence denetimi konularının çözüldüğünü hatırlatarak, bu ilerlemenin Suriye'nin şeffaflığı ve işbirliği sayesinde sağlandığını söyledi.

Wright, İran'ın UAEA'ya karşı şeffaf olmamasının 'kabul edilemez' olduğunu savunarak Tahran yönetimine yükümlülüklerini yerine getirmesi için yeterince zaman tanındığını ileri sürdü.

UAEA Yönetim Kurulunun İran'ın yükümlülüklerini yerine getirmediğini Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyine (BMGK) bildirmek için gerekli adımı attığını anımsatan Wright, 'İran asla nükleer silah geliştirmemeli veya edinmemelidir. İran, UAEA ile tam işbirliği yapmalı, güvence denetimi yükümlülüklerini yerine getirmeli ve Ajansın görevini yapabilmesi için gerekli erişimi sağlamalıdır.' ifadelerini kullandı.

Bakan Wright, Trump yönetiminin 2050'ye kadar ABD'nin nükleer enerji kapasitesine 300 gigavat eklemeyi hedeflediğini kaydetti.

Lihaçev, dünyada nükleer tesislerin neredeyse her gün saldırıya uğradığını dile getirerek, bu tesislerin güvenliğinin bulundukları yerden bağımsız olarak mutlak öncelik olması gerektiğini ifade etti.

Ukrayna ordusunun Rus nükleer santrallerine düzenli olarak saldırılar gerçekleştirdiğini savunan Lihaçev, Rusya'nın kontrolündeki Zaporijya Nükleer Güç Santrali ve santralin bulunduğu bölgeye saldırıların son aylarda arttığını açıkladı. (İLKHA)

Şahin, dernek olarak Ankara merkezli yürüttükleri çalışmalarla Türkiye genelindeki 17 temsilcilik aracılığıyla trafik güvenliğine yönelik çözüm önerileri geliştirdiklerini belirtti. Ankara'da Milli Eğitim iş birliğiyle çocukların trafikte bilinçlenmesini amaçlayan bir proje yürüttüklerini aktaran Şahin, bu kapsamda her yıl yaklaşık 10 bin öğrenciye trafik güvenliği eğitimi verildiğini ve yapılan değerlendirmelerde öğrencilerin kuralları benimsediğinin görüldüğünü ifade etti.

Yeni eğitim-öğretim yılının başlamasıyla birlikte öğrencilerin trafikte daha fazla yer alacağına dikkat çeken Şahin, okul servisleriyle taşınan veya aileleri tarafından okula bırakılan çocukların güvenliğinin büyük önem taşıdığını belirtti. Şahin, velilerin çocuklarını okula bırakırken acele etmemeleri ve okul servislerinin de güvenli şekilde seyretmesi gerektiğini vurguladı.

Okul servislerinin yüzde 30'u ağır kusurlu

Türkiye'de 80 binin üzerinde okul servis aracı olduğunu belirten Şahin, 'Bu okul servis araçlarının belli özellikleri var. Bir defa okul servis araçları eğitim öğretim yılı başlamazdan önce tüm bakımlarını yaptırmış olması ve ona göre yola çıkmaları gerekir. Acaba yaptırdılar mı onu bilmiyoruz. Yalnız istatistiklere baktığımız zaman bu okul servis araçlarının muayeneden geçmede yüzde 30'unun ağır kusurlu olarak görüyoruz. Sadece yüzde 1'i kusursuz olarak geçmektedir. Geri kalan yüzde 70'inde hafif kusurları var. Bu çok büyük bir oran bence. Yani yüzde 30'luk oran çok büyük. Demek ki hala servislerimiz güvenli değil, ben buradan bu sonucu çıkarıyorum. Bunun için servis, okul servis sahiplerinin mutlaka bu konuya önem vermeleri gerekir, devletin de önem vermesi gerekir. Aslında her eğitim öğretim yılının başlangıcında ve ikinci dönemin başlangıcında bu servisleri denetleyen bir kurul var. Bu kurul bunu daha fazla ciddiye almalı ve eksiği olan servislerin yola çıkmasını engellemelidir.' dedi.

'Servisler 70 kat daha güvenli'

Konuşmanınım devamında Şahin, 'Onun ötesinde bir de bu servis işletenlerin belli özellikleri var yönetmelik ve kanun gereğince, belli özellikleri taşıması gerekiyor. Bunları seçerken okul idaresi çok titiz davranmalı, eksiği olanları kesinlikle servis taşımacılığına almamalıdır. Aksi takdirde kazalar kaçınılmazdır. Kazalara baktığımız zaman aslında okul servislerindeki kazalardaki ölüm oranları normal kazalardakinin yüzde 1'i kadar. Yani kendi çocuğunu aracıyla taşıma mı daha sağlıklı yoksa servis mi daha sağlıklı diye baktığımız zaman servislerin 70 kat daha güvenli olduğunu da görebiliyoruz. Ama buna rağmen 8-10 tane çocuğun bir yılda bu servis kazalarından dolayı öldüğünü görüyoruz. Bir kişi bile kayıp bizim için çok büyüktür, hele ki çocukların kaybı bizim için çok büyüktür. Bu 8-10 rakamı küçük gibi gözükse de çok önemlidir, bunu minimuma, belki 1'e 2'ye kadar indirebilmek lazım.' ifadelerine yer verdi.

'Okul servislerinde en büyük sorumluluk okullarda'

Denetimlerle ilgili de Şahin, 'Denetimler tabii kimlerin yaptığı önemli. Denetimi daha çok polisler yapıyor. Polisler bütün araçlara, bütün okul servis araçlarını denetlemesi mümkün değil, denk gelenlerini denetliyor. Ama esas okul servis araçlarını denetlemesi gereken okullar olması gerekir. Milli Eğitim müdürlükleri ve okul müdürlükleri bu konuda inisiyatif alması gerekir ve hem evrak olarak denetlemesi gerekir bu servis araçlarını hem de emniyet kemerleri var mı, çocuklar bu emniyet kemerlerini takıyorlar mı, şoförler uygun davranışlarda bulunuyorlar mı, rehber öğretmen var ilgili okullarda, bu rehber öğretmenler görevlerini hakkıyla yapıyorlar mı, bunların hepsini okul müdürlüklerinin denetlemesi lazım. Bir ekip oluşturması ve denetlemesi lazım. Aksi takdirde bunu biz polise bırakırsak polisin buna ne sayı olarak gücü yeter ne de bütün araçları denetleyebilir. Burada en büyük sorumluluk bence okullarda olması gerekir.' şeklinde belirtti.

'Şoför ve rehber personel eğitimleri artırılmalı'

Şahin, 'Milli Eğitim müdürlükleri hem şoförlere hem de rehber personele bir eğitim veriyor, hatta onlara sertifika da veriyor bu konuda. Ama ne kadar, kaç saatlik bir eğitim veriyor, bundan ne kadar faydalanıyor şoförler bunu ölçmek mümkün değil. Mutlaka bu eğitimlerin arttırılması lazım. Biliyorsunuz servis araçlarında servis içi kameralar var. Bu kameraların şikayet üzerine, en azından öğrencilerin şikayeti üzerine mutlaka incelenmesi, nasıl davrandığının belirlenmesi ve yanlış davranışta bulunan şoförlerin ve rehber personelin uyarılması veya işinden menedilmesi gerekir.' diye konuştu.

'Okul servislerinde 3 noktalı emniyet kemeri şart'

Emniyet kemerinin önemine değinen Şahin, 'Emniyet kemeri, 3 nokta emniyet kullanmak zorundalar. Mutlaka sağlıklı bulunması lazım. Bir de oturmayı tespit eden sensörler bulunmak zorunda şeyde, araçlarda. Model olarak da okul servis araçları normalde yönetmelik gereği 12 yaş altında olması lazım ama bunu Bakanlık her sene uzatarak gidiyor. Şu anda 15 yaş altında olması gerekiyor, 15 yaşa kadar müsaade ediyorlar. Bu uygun mu, tabii yani muayeneden geçmişse uygundur diyebilir miyiz, diyebiliriz belki ama ne kadar konforlu olursa, ne kadar yeni olursa çok daha iyi olacaktır.' dedi.

'Servislerin başka işlere yetişme telaşı çocukları riske atıyor'

Konuşmasının devamında Şahin, şunları aktardı: 'Bu konuda çocukların güvenliği açısından velilere çok önem düşüyor. Aile birlikleri ve veliler bu konuda sadece çocuğu getirip götürmek değil de servislerin nasıl çalıştığıyla ilgili de birazcık denetim demeyelim ama takip etmelerinde fayda var. Bu servisler, okul servisleri okul servisini yaptıktan sonra başka personel servislerine de gidebiliyorlar. Personel servisine yetişebilmek için okul servisini acele götürüp bir an önce okula teslim edip ondan sonra personel servisine yetişmek için acele ettiklerini biliyoruz. Bu çok iyi bir şey değil. Bunun okullar tarafından sıkı bir şekilde denetime tabi tutulması, mesela erken getirmemesi. Yani hangi saatte getirilmesi gerekiyorsa okula çocukları o saatte getirmesi. Şimdi başka servise yetişmek için haliyle ne yapacak servis şoförü, çocukları erken almaya çalışacak. Erken alacak, öbür tarafa koşturulacak, çocuklar okulda gereksiz yere belli bir erken gelmiş olacak.

Bunun önüne okulların geçmesi lazım. Yani burada en önemli görev okul yönetimine düşüyor. Okul yönetimi bu konuda bir komisyon oluşturmalı ve bunları denetim altına almalıdır. Ayrıca çocukları aldığı yerler, yani bazı veliler diyor ki evimin önünden al. Evinden önüne gitmek için bazen ters yola bile giriyorlar. Bunların hepsi riskli. O nedenle belli bir yere çıkarılması lazım çocukların, veli belli bir yere çıkarması lazım, okul servisin oradan alınması lazım ve gecikmelerin önüne geçilmesi lazım. Bunlara dikkat ederlerse yolda diğer araçlar ne kadar riskliyse servis araçları da o kadar riskli.'

'Okul servislerinde güvenlik için velilere önemli görev'

Şahin, 'Veliler servis seçerken sadece parasına bakmamalı. Yani aracın modeline kadar, araç içindeki emniyet kemerlerinin var olup olmadığına, o sensörlerin var olup olmadığına, servis içi kameraların çalışır vaziyette olup olmadığına kadar sorgulamaları gerekir. Tabii bunu her veli ayrı ayrı yapamayabilir ama her okulda okul aile birliği var, bir denetim yapan öğretmen ve veli, iki tane veli, bir tane öğretmen ve okul müdürü var. Bunların bunları zaman zaman denetlemesi lazım. Sadece paraya bakmaması lazım; aracın lastiğiydi, camıydı, sileceğiydi, içerideki emniyet kemerleriydi, bağlanıyor mu, bağlanmıyor mu... Biliyorsunuz bir zamanlar serviste çocuk unuttukları için anaokulunda, serviste çocuk unuttukları için çocuğun öldüğü bile haber oldu bu memlekette. O nedenle takibi kim geldi, kim gelmedi, geldi mi, gelmedi mi bunların takibi okul tarafından yapılmalı, veliler dahil herkes sorumluluk almalıdır.' dedi.

Okul servislerinde 'DUR' lambası hayati önem taşıyor

Okul taşıtlarının uyarıcı işaretlerinin önemine değinen Şahin, 'Okul taşıtlarında en önemli konulardan bir tanesi taşıtın arka tarafında okul taşıtı olduğunu belirleyen ayrıca bir işaret var. Sarı ve siyah şeritler arasında okul taşıtı olduğu yazıyor. Büyükçe yazıyor, bunu arkadan gelen herkes görebiliyor. Birincisi bu. İkincisi arkasında 30 cm çapında kırmızı ışıklı, altıgen şeklinde üzerinde DUR yazan bir levha var. Bu levhanın mutlaka olması ve çalışır vaziyette olması gerekiyor. Üçüncüsü, demir aksamlar taşıtın içerisindeki demir aksamlar hani ani frende ya da bir kaza anında çocukların çarpıp yaralanmalarını önleyecek şekilde süngerlerle yani yumuşak bir şeylerle kaplanması gerekir, demir olarak durmam, kalmaması gerekir. Camlar açılır kapanır olmaması, sabit olması gerekir. Bir de hem koltuklarda oturmaya duyarlı sensörler olması gerekir hem de 3 nokta emniyet kemerinin olması gerekir. Çocuklar yolculuk seyahat sırasında bu emniyet kemerini mutlaka bağlamaları lazım, bağlamadan şoförün hareket etmemesi lazım ya da rehber personelin bunun bağlanmasını sağlaması gerekir.' şeklinde belirtti.

'Sürücülerin yarısı 'DUR' lambasının ne işe yaradığını bilmiyor'

Son olarak Şahin, 'Bu DUR lambasının ne işe yaradığını maalesef piyasada şu anda mevcut olan sürücülerin belki de yüzde 50'si bilmiyor. Çünkü bilmediğini ben gözlemleyerek görebiliyorum. Bu frene bağlı bir lamba değildir, frene bastığı zaman yanmaz. Sadece öğrenci indirirken ve bindirirken yanması gereken bir lambadır. Şoförün yan tarafındaki bir düğmeyle komuta edilir. Çocuklar inerken veya binerken o yakılır. Peki onun yanmasının özelliği ne, yanınca ne oluyor? Yandığı andan itibaren arkadan gelenlerin okul servis aracını sollaması yasaktır. Sollayanlar kazaya sebebiyet verebilir ki bu şekilde kazalar birçok olmaktadır.

Neden? Çünkü bu küçük çocuklar annesini görür yolun öbür tarafında, arkadaşını görür ve hiç trafik tehlikesinden habersiz yola fırlayabilir. İşte o lamba yandığı zaman eğer arkadan gelenler durmuş olursa, hareketsiz olursa o zaman o çocuk çarpma olayı olmaz. Bu nedenle de mevcut sürücülerin buna çok fazla dikkat etmesi gerekir.' ifadelerine yer verdi. (İLKHA)