İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, APP plaka kullanımına ilişkin önemli açıklamalarda bulunarak, bu plakaları kullanan sürücülere yönelik tanınan sürenin sona erdiğini duyurdu.

Çiftçi, APP plakaların güvenlik riski oluşturduğunu belirterek, "Asıl işte problem olan plaka şu, sayılar mesela farklı, yönetmelikte bu şekilde tarif edilmemiş ve herhangi bir mühür de yok. Bunu mesela siz herhangi bir tabelacıda, reklam firmasında veya internetten sipariş vermek suretiyle de bastırabiliyorsunuz. Bunda herhangi mühür yok, karekod yok, güvenlik işaretleri yok, yazı karakterleri arasında herhangi bir açıklık yok. Bunun sakıncası ne? Bunun sakıncası şu; bu plakalar terör eylemlerinde kullanılabiliyor, uyuşturucu naklinde kullanılabiliyor, düzensiz göçmen hadiselerinde, kaçakçılığında kullanılabiliyor. Çünkü bu plakaları EDS'ler veya PTS'ler, plaka tanıma sistemleri okuyamıyor, tanımlayamıyor. Dolayısıyla bunların da suçta kullanıldığı tespit edildiği için kanun koyucu bunları belli bir yaptırıma, müeyyideye bağlamış. Bunun cezası 140 bin lira." dedi.

İletişim Başkanı Duran siyonist rejimin Filistinli esirlere yönelik idam düzenlemesini kınadı
İletişim Başkanı Duran siyonist rejimin Filistinli esirlere yönelik idam düzenlemesini kınadı
İçeriği Görüntüle

APP plakaların herhangi bir güvenlik unsuru taşımadığını vurgulayan Çiftçi, mühür, hologram, karekod ve standart yazı karakteri gibi zorunlu özellikleri bulunmayan plakaların sahte kabul edildiğini belirtti.

Yeni düzenlemeyle birlikte APP plaka kullanımına 140 bin lira idari para cezası getirildiğini hatırlatan Çiftçi, vatandaşların mağdur olmaması için 1 Nisan’a kadar süre tanındığını, bu sürenin artık sona erdiğini ifade etti.

Plakasını değiştirmek isteyen sürücülere de yol gösteren Çiftçi, APP plakaların sahte kabul edilmesi nedeniyle öncelikle kolluk birimlerine başvurarak “kayıp plaka” bildirimi yapılması gerektiğini söyledi.

Öte yandan Bakan Çiftçi, Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi kapsamında hedeflerinin 2030 yılına kadar trafik kazalarına bağlı can kayıplarını ve ağır yaralanmaları yüzde 50 azaltmak, 2050 yılına kadar ise sıfıra indirmek olduğunu belirtti. Bu doğrultuda yapılan düzenlemelerin temel amacının cezalandırma değil, trafik güvenliğini artırmak olduğunun altını çizdi. (İLKHA)

Kaynak: İLKHA