Nakliye maliyetleri iki katına çıktı, yardımlar gecikiyor. Hürmüz Boğazı ve Körfez'deki güvensizlik nedeniyle deniz trafiği aksıyor. Bu durum, yakıt ve gıda maliyetlerini küresel ölçekte artırarak insani yardım malzemelerinin teslimatını geciktiriyor.
BMMYK'nin Dubai'deki stoklarından Sudan ve Çad'a gönderilen yardımların nakliye maliyeti kriz nedeniyle 927 bin dolardan 1,87 milyon dolara yükseldi.
Deniz rotalarındaki riskler nedeniyle BMMYK, strateji değiştirerek Türkiye üzerinden kara yollarını ve kamyon taşımacılığını birincil alternatif olarak kullanmaya başladı.
Küresel taşımacılık sağlayıcılarının kapasitesi 2026 başından bu yana yüzde 97'den yüzde 77'ye geriledi. Navlun oranlarında ise yüzde 18'lik artış yaşandı.
Wolf, bu 'domino etkisi'nin devam etmesi halinde özellikle Afrika'daki milyonlarca mültecinin hayati yardımlardan tamamen mahrum kalabileceği uyarısında bulundu. (İLKHA)
