HÜDA PAR Elazığ İl Başkanı Metin Suiçer, Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşımda önemli bir geçiş noktası olan Pertek Feribot İskelesi'ndeki sorunlara ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Suiçer, 1974 yılında Keban Barajı'nın faaliyete geçmesiyle Elazığ-Pertek-Tunceli kara yolunun sular altında kalmasının ardından devreye alınan feribot hattının yaklaşık yarım asırdır bölgenin önemli ulaşım bağlantılarından biri olduğunu belirtti.
Kuyruklar 3 kilometreyi buluyor
Günlük ortalama 3 bin ila 4 bin aracın kullandığı feribot hattının mevcut araç yoğunluğunu karşılamakta yetersiz kaldığını ifade eden Suiçer, özellikle yaz ayları ve bayramlarda araç kuyruklarının 2-3 kilometreye ulaştığını ve sürücülerin yaklaşık 1,5 saat beklediğini söyledi.
Suiçer, sorunun yalnızca ulaşım ve bekleme süresinden ibaret olmadığını belirterek, eski iskele kalıntılarının kaldırılması ve yolun genişletilmesinin gerekli olduğunu dile getirdi.
Feribot sayısının artırılması istendi
Suiçer, kısa vadede eski iskelenin sökülmesi ve yolun genişletilmesinin yanı sıra mevcut feribot filosuna en az 2 büyük kapasiteli feribotun eklenmesini talep etti.
Orta vadede feribota alternatif kuzey ve güney kara yolu güzergâhlarının güçlendirilmesini isteyen Suiçer, uzun vadede ise Pertek Köprüsü projesinin şeffaf ve gerçekçi bir takvimle hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.
Köprü için afet uyarısı
Pertek Köprüsü projesinin yalnızca ulaşım açısından değil, afet yönetimi bakımından da stratejik öneme sahip olduğunu belirten Suiçer, bölgenin deprem riski taşıdığını ifade etti.
Olası bir afet durumunda feribot bağlantısının devre dışı kalmasının arama-kurtarma, sağlık ve lojistik hizmetlerini olumsuz etkileyebileceğini savunan Suiçer 'Pertek Köprüsü, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda stratejik bir afet yönetimi altyapısıdır.' dedi.
HÜDA PAR Elazığ İl Başkanlığı, Elazığ, Tunceli ve Erzincan arasındaki ulaşım güzergâhının bölge açısından önemine dikkat çekerek, sorunların çözümü için yetkilileri acil önlem almaya davet etti. (İLKHA)
