Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 17 Nisan 2025'te başlatılan operasyonun Türkiye'yi Avrupa'da bu sistemi uygulayan ilk ülke konumuna getirdiğini belirterek, bunun hava trafik kontrolörlerinin disiplinini, yenilikçiliğini ve proje ortaklarının koordineli çabasını yansıttığını ifade etti.
Operasyonun yoğun saatlerde trafiği yönetmede yüksek esneklik ve verimlilik sağladığını vurgulayan Uraloğlu, 29 Kasım 2025'te bir saatte 78 iniş, 2 Temmuz 2025'te ise bir saatte 81 kalkışla rekor kırıldığını aktardı. Analizlerde iniş başına ortalama 40 deniz mili mesafe tasarrufu sağlandığı ve uçuş mesafelerinde yüzde 21 iyileşme gerçekleştiği tespit edildi.
Tipik bir dar gövdeli uçak üzerinden yapılan hesaplamalara göre, yaklaşma aşamasında sağlanan 30 deniz mili kısalma uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve 1112 kilogram karbondioksit emisyon azalımı sağladı. Bu kazanımların yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salımının önlenmesi anlamına geldiğini belirten Uraloğlu, bunun 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer olduğunu söyledi.
Yer hareketlerinde de verimlilik sağlandığını kaydeden Uraloğlu, uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesiyle taksi sürelerinin inişlerde yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını, yakıt tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında düşüş yaşandığını aktardı.
İstanbul Havalimanı'nın 2025'te yüzde 80,72 zamanında performans oranına ulaştığını, bunun Avrupa ortalamasının üzerinde olduğunu belirten Uraloğlu, üçlü pist operasyonlarının '2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi' açısından kritik bir rol üstlendiğini ifade etti. (İLKHA)
